宝塔实业股份有限公司的前身是西北轴承股份有限公司,是我国轴承第一家上市公司、中国100家最大机械工业企业、我国最大的轴承生产企业之一。近年来,宝塔实业通过创新驱动,从“制造”变为“智造”,印证着宁夏经济转型升级的历程。装备制造业,既是大国重器的重要支撑,也是产业转型升级的重要保障,复兴号列车、北京地铁这些国家高铁和城市地铁项目中都有宝塔实业的产品或技术。
北京地铁十号线,是世界上最长的全地下环形交通枢纽。今年,这条线路正式采购来自宁夏的地铁轴箱轴承,也打破了目前中国地铁全部使用国外轴承的局面。北京地铁三分公司副总经理柴伟指出:“通过这几年的试用,我们对西北轴承的产品质量,还是有信心,所以今年开始我们正式进行采购,准备以后逐步地来替代进口轴承。”
地铁车辆轴箱轴承是轨道交通设备中的关键部件,轴承质量已成为我国轨道交通发展的瓶颈,其关键技术一直被日本、瑞典、德国等少数国家所垄断。长期依赖进口,不仅采购周期长,而且价格和维修成本高。地铁轴承技术被国外垄断、我国地铁车辆轴箱轴承长期依赖进口的局面有望打破。由宝塔实业(原西北轴承)与北京地铁车辆技术研发中心联合研制的国产化地铁轴箱轴承,在经过1000公里空载实验和重载实验之后,又在北京地铁8号线进行了10万公里载客运行,检测出的各项数据均已达到国家相关标准和国内领先水平,完全可以替代进口产品。
这是振奋人心的好消息,国家建设的大型项目中更多的国产化,讲提升我们国家建设的效率降低成本,不会受制于外国。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才说,地铁轴承技术的突破,将推动我国地铁车辆轴承实现国产化,可以降低60%以上的采购成本,同时大幅度缩短采购周期。
宝塔实业的一路发展,不仅为我国轨道交通的发展奉献出自己的力量,也印证了创新驱动助推产业转型。在我国西部,越是经济欠发达地区,越需要实施创新驱动发展战略。为贯彻落实习近平总书记在宁夏考察时的重要指示精神,宁夏自治区第十二次党代会将创新驱动战略放在十分突出的位置。从供给侧结构性改革上发力,强力推进产业转型,实施传统产业提升工程,推进智能制造、装备制造业总体技术水平向国内先进行业迈进。
宝塔实业的前身是西北轴承。西北轴承,在宁夏已有53年发展历史。从“三线建设”起步,这家老字号企业几经沉浮,却凭借技术创新重回大众视野。借着“转型升级”扭转局面的企业,在宁夏有多家这样的企业典型,宝塔石化就是其中之一。
智能制造将助力化工行业转型升级,宝塔石化通过建设智能工厂,全面提升生产经营效率,大幅度提升化工生产本质安全水平,以智能装备和智能制造助力化工行业全面转型升级。
宝塔石化集团打破国外垄断格局,铸造现代化智能新厂。
宝塔石化西北轴承公司目前已被定为“国家两化融合贯标单位”,在“中国制造2025”战略驱动下,高起点、高标准、高要求地建设高端轴承产业园,最终要建设成智能化、信息化、绿色化的现代化工厂。在建的智能制造项目,将实现ERP 系统、MES系统、物联网系统、可视化系统等各大系统的高度融合,对提升企业管理水平、各系统程序管控非常有用,对生产制造起到科研、推广、示范、引领作用。
在宝塔实业智能化新厂宽敞明亮的厂房,有着在国内一流的数字化、信息化、绿色化、智能化的轨道交通轴承车间、精密电机轴承车间、热处理车间内,机械手臂、自动化水冷设施、精确传送代替了人力,科技人员与一线员工正在试制铁路货车轴承,现场一片繁忙,全体宝塔人士气高昂。从最初的低端轴承,到如今高端、精密轴承,宝塔石化完成了从劳动密集型向技术密集型企业的转型。
在“中国制造2025”战略驱动下,宝塔石化积极按照国家高起点进行智能化建设,将实现ERP系统、MES系统、物联网系统、可视化系统等各大系统的高度融合,对提升企业管理水平起到推动作用。
技术创新、管理创新、产品创新,适应市场发展需求,宝塔石化不断突破已有的市场产品,不断研发适合国家发展和市场需求的高新制造业产品,既跟上了国家产业形势和步伐,又满足企业盈利能力的提升,使产品更符合市场需求。
自治区的领导对于制造业的创新驱动也非常关心与重视。改革创新无止境。从“十一五”末到去年的7年间,宁夏区域创新能力在全国的排名上升了7位;专利申请和授权量增幅多年在西部地区位居前列。自治区经信委总经济师麦欣甫表示:“下一步我们还要争取创立自治区的制造业创新中心,通过多项措施来积极鼓励支持企业创新发展,走新型的创新发展之路。”宁夏工业制造业的发展前景更加可期。